Большой порт дошел до пределов

В Большом порту Санкт-Петербург планируется создать единый пункт пропуска через госграницу, который будет состоять из объектов, пределы которых будут определены с учетом потребностей стивидорных компаний. При этом затраты на их обустройство и обеспечение режима лягут на бизнес. Помимо пределов пункта пропуска, порт должен в ближайшее время обрести и измененную технологическую схему, позволяющую вести погрузо-разгрузочные операции одновременно с работой госкомиссии.

Компаниям, ведущим в Большом порту Санкт-Петербург внешнеэкономическую деятельность, предложено до 1 мая 2011 года согласовать с государственными контролирующими органами и представить в Росграницу предложения по объектам на занимаемой ими территории, которые предполагается внести в пределы пункта пропуска.

Это может быть как некая территория, так и здания и даже отдельные помещения в зданиях. Объекты, внесенные в пределы пункта пропуска, подпадут под ряд ограничений. Например, их нужно будет огородить (если речь идет о территории) и обозначить по установленному образцу.

Типовая схема подразумевает проведение погрузо-разгрузочных операций одновременно с работой государственной комиссии на судне. По действующему порядку, на период работы госкомиссии погрузо-разгрузочные операции проводиться не могут, что ведет к непроизводственным простоям судов и не соответствует современной мировой практике.

Изменения в Технологическую схему организации пропуска через государственную границу в Большом порту Санкт-Петербург планируется представить в Росграницу к 15 апреля 2011 года. Соответствующая рабочая группа из представителей государственных органов была утверждена на заседании Координационного совета пункта пропуска Большого порта Санкт-Петербург.

Группе поручено подготовить необходимые документы до 12 апреля 2011 года. Также предполагается внести изменения в Технологическую схему «Пассажирского порта Санкт-Петербург» («Морской фасад»).


Источник: www.portnews.ru